Łowca
Chcieliśmy zbudować najbardziej niesamowity rower w naszej serii, taki, który wygląda fajnie, ma moc i jest łatwy w prowadzeniu. Rezultatem był nowy Cyrusher Ranger. Zaprojektowany jako okręt flagowy nowego Cyrushera, Ranger jest wyposażony w najlepsze komponenty i specyfikacje. Silnik Bafang o mocy 750 W, akumulator o większej pojemności 20 Ah i tylne zawieszenie pneumatyczne. Jeśli chodzi o wygląd, ekran LCD, grube opony, nowy, niestandardowy lakier i unikalną dwukolorową ramę. Te niesamowite cechy sprawiają, że Ranger jest jednym z najbardziej fantastycznych rowerów na rynku.
Co mówią recenzenci online:
Ranger to prawdopodobnie najwygodniejszy rower elektryczny, na jakim kiedykolwiek jeździłem. Szczerze mówiąc, jazda była bardzo przyjemna! Grube opony i pełne zawieszenie sprawiają, że jazda w terenie przypomina jazdę po szosie
Czujnik momentu obrotowego
Czujnik momentu obrotowego mierzy siłę wywieraną przez rowerzystę na pedały. Przekazuje informację zwrotną do silnika elektrycznego, umożliwiając mu dostosowanie poziomu wspomagania do wysiłku rowerzysty. Czujniki momentu obrotowego są uważane za bardziej zaawansowane niż czujniki rytmu, ponieważ zapewniają bardziej naturalne wrażenia z jazdy, a wspomaganie mocy bardziej przypomina tradycyjną jazdę na rowerze. W czujnikach momentu obrotowego moc silnika jest proporcjonalna do wysiłku kierowcy. Im mocniej kierowca pedałuje, tym większe wsparcie zapewnia silnik. Oznacza to, że czujniki momentu obrotowego są idealne dla rowerzystów, którzy chcą utrzymać stały poziom mocy podczas jazdy, niezależnie od terenu i nachylenia.
Czujnik kadencji
Czujnik kadencji mierzy prędkość, z jaką obracają się pedały. Przekazuje informację zwrotną do silnika elektrycznego, umożliwiając mu dostosowanie poziomu wspomagania w zależności od prędkości pedałowania rowerzysty. Czujniki rytmu są na ogół tańsze niż czujniki momentu obrotowego, ale mogą zapewnić mniej naturalne wrażenia z jazdy. W przypadku czujników rytmu moc silnika opiera się wyłącznie na prędkości pedałowania rowerzysty, dlatego kierowca może doświadczyć opóźnionej pomocy podczas ruszania z miejsca lub podjazdu pod górę.
Dlaczego czujnik momentu obrotowego?
-
Więcej naturalnych wrażeń z jazdy: czujniki momentu obrotowego zapewniają wspomaganie elektryczne proporcjonalne do wysiłku rowerzysty, dzięki czemu jazda bardziej przypomina tradycyjną jazdę na rowerze. W przypadku czujników kadencji moc silnika opiera się wyłącznie na prędkości pedałowania, co może wydawać się mniej naturalne.
-
Bardziej precyzyjne wspomaganie: czujniki momentu obrotowego mogą wykryć nawet niewielkie zmiany w wysiłku kierowcy i odpowiednio dostosować wspomaganie elektryczne. Oznacza to, że rowerzyści mogą utrzymać stały poziom wysiłku przez całą jazdę, niezależnie od terenu i nachylenia.
-
Większa wydajność baterii: czujniki momentu obrotowego mogą pomóc wydłużyć żywotność baterii, zapewniając wsparcie tylko wtedy, gdy jest to potrzebne. Dzięki czujnikom kadencji silnik może nadal zapewniać wsparcie nawet wtedy, gdy rowerzysta nie zużywa dużej mocy, co może szybciej rozładować akumulator.
- Łatwiejsze ruszanie z miejsca: czujniki momentu obrotowego mogą natychmiast pomóc przy ruszaniu z miejsca i ułatwić ruszanie. Czujniki kadencji mogą doświadczać opóźnień w wspomaganiu podczas ruszania z miejsca.
- Bezpieczniejsza i stabilniejsza jazda: czujniki momentu obrotowego mogą zapewnić bezpieczniejszą i stabilniejszą jazdę poprzez dostosowanie wspomagania elektrycznego do wysiłku kierowcy. Daje to kierowcy lepszą kontrolę nad rowerem, szczególnie przy wyższych prędkościach lub na nierównym terenie.
Rodzimy terenowy
Ranger urodził się dziki, a jego mocny silnik o mocy 750 W i nowa, solidna konstrukcja ramy z łatwością poprowadzą Cię przez każdy trudny teren, a akumulator o większej pojemności pozwoli Ci odkrywać dalej.
Nie tylko mocny, ale także wygodny. Szerokie opony 26" x 4" zapewniają większą przyczepność i stabilność, a tylne zawieszenie pneumatyczne pokonuje wszelkie nierówności na drodze.
Dla wyższych jeźdźców i NIE tak dużych
Nie da się zmieścić tak dużej mocy w małym rozmiarze. Ranger najlepiej nadaje się dla wyższych rowerzystów, ale jego niższa rama pozwala również mniejszym rowerzystom cieszyć się tym fantastycznym rowerem.
Dzięki swoim rozmiarom zapewnia bardziej agresywną pozycję za kierownicą i większy prześwit. Ranger sprawi, że poczujesz się silny od chwili, gdy na niego nadepniesz.
Najbardziej imponujący rower w historii
Przeznaczeniem Rangera jest stać się nowym okrętem flagowym serii Cyrusher. Łączy w sobie wydajność, wygodę, wygląd i funkcjonalność w jednym.
Nowy, niestandardowy lakier, ukryta bateria, kolorowy ekran LCD, ogromne, grube opony i unikalna dwukolorowa rama sprawiają, że Cyrusher Ranger jest jednym z najbardziej niesamowitych rowerów elektrycznych na rynku.
Zaprojektowany dla Twojej wygody
Silnik Bafang 750W
Dzięki mocy szczytowej 1200 W i maksymalnemu momentowi obrotowemu 80 Nm mocny silnik Bafang umożliwia jazdę z dużą prędkością i jazdę w trybie wspomaganym przy niewielkim lub żadnym wysiłku.
Akumulator LG 52V 20Ah
Zasilany akumulatorem litowo-jonowym LG 52 V 20 Ah, który po pełnym naładowaniu wytrzymuje do 90 km, Cyrusher Ranger jest w stanie zabrać Cię wszędzie tam, gdzie zabiorą Cię przygody. Naładuj akumulator na rowerze lub wyjmij go i naładuj oddzielnie, według własnego uznania.
Inteligentny wyświetlacz
Inteligentny, kolorowy ekran LCD wyświetla wszystkie potrzebne informacje po naciśnięciu 3 przycisków. Proste programowanie wraz z mechanicznym systemem pedałowania pozwala w pełni dostosować opcje prędkości i inne ustawienia bezpieczeństwa. 0-5 tryb SOS, 3.7-calowy wyświetlacz LCD
26" x 4.0-calowe grube opony
Grube opony w stylu górskim zapewniają lepszą przyczepność nawet na piasku i śniegu, nadając mu wygląd, który przyciąga wzrok.
9-biegowy Shimano
Dzięki 9 biegom i 5 poziomom wspomagania pedałowania zawsze znajdziesz wygodną kadencję dostosowaną do Twojej prędkości.
Tylne zawieszenie pneumatyczne
Tylne zawieszenie pneumatyczne zwiększa komfort i wszechstronność Rangera.
Jasna lampa tubowa LED
Jasna lampa przednia LED o mocy 250 lumenów pomaga Ci wyraźnie się zorientować i być słyszanym nawet przy złej pogodzie, co zwiększa bezpieczeństwo.
Hydrauliczne hamulce tarczowe Logana
Zatrzymuj się szybko dzięki dużym przednim i tylnym hamulcom hydraulicznym o średnicy 180 mm. Dla większego bezpieczeństwa dodaliśmy funkcje wyłączania silnika.
Gaz obrotowy
Obrotowa przepustnica pozwala na wygodniejsze i bezpieczniejsze przyspieszanie roweru.
SPECYFIKACJA
| Warunki korzystania z usługi |
Niniejsza gwarancja dotyczy wyłącznie pierwotnego właściciela Cyrushera i ogranicza się do wymiany wadliwych części. |
| Cyrusher pokryje koszt wymiany, kupujący pokrywa koszt wysyłki. |
| silnik |
750 W/250 W przy 45 km/h/25 km/h |
| akumulator |
Bateria litowa LG 52 V, 20 amperogodzin.Wodoodporny IP65 (w zestawie) |
| Powierzchnia |
50~56 mil (80~90 km) |
| ładowarka |
Standardowe 110 V ~ 240 V AC, 54.Inteligentna ładowarka 6 V 2 Ah (w zestawie) |
| Czas ładowania akumulatora |
5~7 godzin |
| żywotność baterii |
800 opłat |
| Ramka |
Rama z aluminium 6061 z pełnym zawieszeniem |
|
|
| Reklama |
3.7-calowy wyświetlacz LCD, inteligentny komputer |
| Opony |
Kenda 26" x 4" grube, odporne na przebicie opony |
| szprychy |
Stal nierdzewna o grubości 12 mm |
| siodło |
Oddychające, ergonomiczne siedzisko z poduszką sportową |
| sztyca siodła |
Regulowana wysokość |
| korba |
170mm kute, dwustronne aluminium |
| przerzutka |
Turniej Shimano PD-TY300, 7 |
| akcelerator |
Obróć przepustnicę do połowy |
| reflektor |
250 lumenów LED |
| dźwignia hamulca |
Dźwignia antypoślizgowa Tektro/Zoom z wyłącznikiem silnika |
| hamulec |
Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro/Zoom 160/180 mm przód + tył |
| transmisja |
Shimano M2000/M315 dźwignia zmiany biegów 9 |
| zawieszenie przednie |
Amortyzowany widelec z blokadą i regulacją |
| zawieszenie tylne |
Zawieszenie pneumatyczne 165x750 funtów, 3 magazynki |
